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車站青工較多。2018年3月，楊衛華牽頭創建瞭楊衛華自主學習創新工作室，定期組織青工開展自主學習，將日常教學轉化為知識討論、業務PK、案例分析，極大地調動瞭青工學習業務的積極性。
調車工作，就是對南來北往的貨車進行解體和編組，調車作業簡單的一鉤活，至少需要執行6次呼喚應答、9道程序、18條固定用語。29年來，無論白天黑夜、烈日暴雨，楊衛華始終堅守 執行標準一點不差，作業程序一個不少 ，從不簡化任何用語和程序，共計完成呼喚應答120多萬次、作業程序180多萬道、固定用語400多萬條，從不漏項、從無差錯，實現安全調車20多萬鉤、100多萬輛，做到瞭鉤鉤按標準、輛輛無差錯。
任何情況下都要嚴格執行作業標準，任何情況下都不能存僥幸心理。不清不楚的活從來不幹，不明不白的話從來不說，違章違紀的事從來不做。這始終是我堅守的一個作業原則。 采訪中，楊衛華告訴記者。
圖為楊衛華在連日本珍珠小葡萄禮盒｜日本珍珠小禮盒批發接制動軟管。通訊員譚亮攝
憑著紮實的理論知識和豐富的實踐經驗，楊衛華練就瞭 規章一口清、觀距一眼準、連掛一把穩 的調車絕活。1995年，他以全段第二名的成績通過瞭連結員考試；1996年又以嫻熟的技能脫穎而出，成為一名調車長。
鐵路安全關乎國計民生，是鐵路運輸的頭等大事。改革開放以來，我國鐵路事業有瞭很大發展。與安全有關的作業標準更加完善。楊衛華嚴格執行一系列作業標準，才能創造出零違章的奇跡。
多年來，楊衛華從思想上幫，從業務上帶，手把手帶出瞭12名調車骨幹，8人被聘為技師，其所在的運轉大班11次被廣州局集團公司評為標準化班組，是全段行車崗位培訓的 黃埔軍校 。
作為一名共產黨員，同時也作為一名班組長，楊衛華深知調車是群體作業，必須充分發揮黨員先鋒模范作用，帶動身邊的職工共同進步，做到鉤鉤安全、班班安全、聯防互控，才能確保調車作業絕對安全。
幹調車，學會容易學精難。為盡快提高業務水平，楊衛華堅持 多學、多問、多看、多做 ，付出比別人更多的努力。《技規》《調標》《站細》 他一本一本地學，一章一章地看，一條一條地記，與調車工作相關的每一條規章都用紅筆詳細標註、摘抄，並隨身攜帶。上班途中、工作間隙，一有時間他就拿出來反復看、反復記。有時為瞭記得更牢固，他還要老婆當 考官 。
冷水江東站主要擔負本站貨物列車到發、解編及取送作業。專用線、貨物線多，作業復雜，是該站調車作業的最大特點。為實現安全精準調車，楊衛華常利用工作之餘徒步勘測路線，反復練習數枕木、看道砟，細心觀察股道邊的參照物，詳細標記每條線路的長度、坡度、容車數等數據。經過數千次練習測距觀速和默畫站場示意圖，他對每條專用線的情況都瞭如指掌。
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從扳道員、連結員到調車長，29年來始終堅守作業標準，實現零違章、零違紀、零事故。這是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛華參加鐵路工作以來創造的安全奇跡。
牢記黨員責任，帶動班組零靜岡皇冠哈密瓜禮盒｜靜岡皇冠哈密瓜禮盒批發違章
規章制度的每一條每一款都是從實踐中歸納和總結出來的，有的是用鮮血和生命的代價換來的，是安全生產的保證。古今中外的安全生產事故，多數都是由違章違紀作業引起的。歷史和現實也一再告誡我們，按章作業是每個職工的天職。
和楊衛華搭夥幹活很累，因為他始終按標準作業，從不簡化程序。但和他一起幹活也很安全，因為他絕對遵守標準，絕對不會出事故。 婁底車務段調車員劉嘉意對記者說。
楊衛華有個習慣，作業開始前，他會仔細檢查班組成員的備品攜帶情況和精神狀態等。每批調車計劃作業完畢後，他都會進行復檢，確保不留安全隱患。
2015年12月，冷水江東站的廠礦專用線進入集中到達高峰期，卸車作業通宵達旦。12月25日4時，調車作業結束後，他不顧疲勞，仔細復檢巡查剛出廠的一組空車，發現其中一輛車彈簧有點緊，及時處置，消除瞭一起將一輛重車當成空車排出的事故隱患。
楊衛華認為，如果沒有對業務規章的透徹學習、對實作技能的完全掌握，僅僅依靠體力是做不好調車工作的。因此，自1988年參加鐵路工作以來，他就養成瞭良好的學習習慣，如饑似渴地學習調車理論知識日本靜岡哈蜜瓜｜日本靜岡哈蜜瓜批發。
29年來，就是憑著這種執著的堅守，他共發現和消除各類安全隱患130餘個，先後獲得火車頭獎章、鐵路優秀共產黨員、全國鐵路勞動模范，2016年獲全國優秀共產黨員榮譽稱號。
按章作業是我們的天職
摘要：牢記黨員責任，帶動班組零違章作為一名共產黨員，同時也作為一名班組長，楊衛華深知調車是群體作業，必須充分發揮黨員先鋒模范作用，帶動身邊的職工共同進步，做到鉤鉤安全、班班安全、聯防互控，才能確保調車作業絕對安全。
他創造瞭29年“零違章”奇跡 ——記中鐵廣州局冷水江東站調車長楊衛華
楊衛華毫無保留地傳授業務知識。結合互聯網的運用，他建立瞭車站運轉大班 楊衛華安全熱線 微信交流群，將每班班前作業安全風險提示、班中安全關鍵點卡控、班後作業問題點評、業務解答等在群中發佈，每班更新內容，安全預警，防范作業安全風險。
車站常把安全關鍵人、業務上不放心的人交給他帶。2007年，青工小劉被安排到楊衛華班組學徒。楊衛華以交朋友的方式經常與他聊傢常、談人生、講業務、傳技巧，慢慢地小劉改變瞭對崗位工作的看法，思想發生瞭翻天覆地的轉變。目前，小劉也成長為一名調車長。
責任編輯：黃凌睿
勤學苦練成調車專傢
臺上一分鐘，臺下十年功。
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